El concejal Antonio Torres pide líneas de autobuses urbanas
Escrito por María Jesús Díaz Puebla   
Jueves 13 de Noviembre de 2008 00:00
Tags autobus - transporte - mocion


El concejal Antonio Torres pide que se creen en Torrevieja “líneas urbanas de autobús, que recorran la ciudad, aparte de las líneas periurbanas que acceden a la localidad”.

Por ello, portavoz del Grupo Municipal Socialista, Ángel Giménez, ha presentado una moción a Pleno, solicitando la creación de una línea urbana que una los distintos puntos de la ciudad. Antonio Torres considera que habría que “dinamizar el transporte público, potenciándolo con microbuses que unieran diversas líneas, comunicando el centro, y creando paradas menos espaciadas, para facilitar el tránsito en transporte público en el casco urbano, que cuenta ya en el presente, con distancias suficientemente largas como para requerir un transporte urbano que facilite a los torrevejenses poder trasladarse en autobús, evitando así el uso del vehículo privado”

Además, el edil considera que “sería necesario que las paradas de transporte periurbano, o bien pudieran unirse con los microbuses urbanos, o bien aumentaran sus paradas en el centro, ya que las actuales son muy distantes, y curiosamente ninguna coincide con el núcleo mas céntrico del casco urbano, ya que no hay ninguna próxima a la zona del Ayuntamiento, oficinas de Suma, abogados, médicos etcétera”. Antonio Torres señala que “sería importante que el transporte urbano funcionara en Torrevieja, como en cualquier otra gran ciudad, en la que el transporte urbano facilita a los usuarios el poder circular por la ciudad en autobús sin tener que usar vehículos particulares ni tener que darse grandes caminatas”. Considera el edil que “el asunto podría solucionarse sin grandes costes, ya que existen en la flota de la empresa de autobuses varios microbuses, y el señalar paradas intermedias no supondría un gasto cuantificable, tampoco, para el Ayuntamiento”.

Para Torres “tomar la decisión de facilitar a los usuarios del transporte público un uso más rápido y cómodo que les acerque a los puntos neurálgicos de la ciudad es más una cuestión de voluntad, que de costes económicos”.

 
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